In ballistic experiments with small

In ballistic experiments with small fragments (about 1/10 of target thickness)
the foam experienced confined compression failure, associated with very limited
failure area extension. Even if the extended plateau region allows good energy
dissipation properties, this was not in accordance with the ballistic results in
terms of spherical bullet penetration into the target. Therefore a
phenomenological relationship between strain-rate and compressive strength
used for ceramics, which have some points in common with these foams, was
adopted. This has been then modified and calibrated on a single impact test
speed.
The stress-strain curves obtained by the application of these relationships
were then validated on different velocity impact test computations, allowing an
high adherence between experimental and numerical simulation results.
Additional computations were performed adopting finer mesh combinations of
the domain, and showed good consistency of the results.
In conclusion, it is possible to affirm that a simple form model to be
employed in numerical simulations, describes accurately high strain rates
behaviour of carbon foams under mono-dimensional strain loading conditions.

Résultats (Français) 1:

Ballistique dans des expériences avec des petits fragments (environ 1/10 de l'épaisseur de la cible)
la compression subi une défaillance en mousse confiné, associés à très limité
échec d'extension de zone. Même si la région du plateau étendu permettre une bonne énergie
propriétés de dissipation, ce ne était pas en conformité avec les résultats balistiques en
termes de pénétration de la balle sphérique dans la cible. Par conséquent, une
relation phénoménologique entre la vitesse de déformation et de résistance à la compression
utilisée pour la céramique, qui ont certains points communs avec ces mousses, a été
adopté. Cela a été ensuite modifié et calibré sur un seul essai de choc
vitesse.
La courbe contrainte-déformation obtenue par l'application de ces relations
devaient ensuite être validé sur différents calculs d'essai de choc de vitesse, permettant une
forte adhérence entre les résultats de simulation expérimentale et numérique.
calculs supplémentaires ont été effectuée adoptant combinaisons de mailles fines de
domaine, et a montré une bonne cohérence des résultats.
Dans la conclusion, il est possible d'affirmer que le simple modèle de formulaire pour être
utilisé dans les simulations numériques, décrire avec précision la hausse des taux de déformation
sous l'effet mono-dimensionnelle des mousses de carbone conditions souche de chargement.